CO2-Emissionen: TU München wirft EU falsche Klimavorgaben für Autos vor

Wissenschaftler der TU München werfen der EU vor, mit ihren Klimavorgaben für Autos die Hersteller in die falsche Richtung zu lenken. Die Forscher fordern, CO2-Emissionen über die gesamte Lebensdauer von Fahrzeugen zu berücksichtigen, nicht nur den Auspuffausstoß. Grundlage ist eine Metastudie, die zeigt, dass Batterieautos im Lebenszyklus im Schnitt 41 Prozent weniger Emissionen verursachen als Verbrenner. Ohne eine Revision würden die EU-Klimaziele für 2030 deutlich verfehlt. Das Bundesumweltministerium wies die Kritik zurück und verwies auf bestehende Regelungen wie die Batterieverordnung. TU-Präsident Thomas Hofmann betonte die Notwendigkeit von Technologieoffenheit, um der Industrie Innovationsmöglichkeiten zu erhalten. Eine explizite Stellungnahme zum Verbrenner-Verbot enthält die Studie nicht.